Ak devlopman nan endistri otomobil la, demann konsomatè yo ak atant pou machin yo toujou ap ogmante. Nan mache sa a trè konpetitif, Arrizo 5 a te genyen favè anpil konsomatè ak pèfòmans ekselan li yo, konsepsyon élégance, ak karakteristik pratik.
Konsepsyon eksteryè Arrizo 5 a se enjenyeu, ak liy kò lis ak dinamik rasyonalize, bay li yon santiman jèn ak alamòd. Devan an adopte yon konsepsyon fanmi-style, ak limyè devan yo konekte ak griyaj la pou yon sans fò nan inite. Liy bò kò a yo lis, ak do kay la adopte konsepsyon k ap flote kounye a popilè, ogmante apèl spòtif veyikil la. Konsepsyon dèyè a se senp ak elegant, ak estrikti inik limyè dèyè ki trè rekonèt.
Enteryè Arrizo 5 a sèvi ak yon gwo kantite materyèl ki mou-touche, ki bay yon santiman konfòtab. Konsole sant la lojikman mete deyò, ak divizyon fonksyonèl klè ak operasyon pratik. Chèz yo fèt ak kwi segondè-, ki ofri yon wo nivo de konfò. Anplis de sa, Arrizo 5 a ekipe ak yon ekran tactile wo-definisyon 8-pous ki sipòte koneksyon smartphone, sa ki pèmèt chofè yo fasilman jwenn enfòmasyon ak amizman pandan y ap kondwi.
Arrizo 5 la ekipe ak yon motè 1.5L natirèlman aspire, ki pwodui yon pouvwa maksimòm de 120 puisans ak yon koupl pik nan 148 Nm, bay pwodiksyon pouvwa lis. Sistèm transmisyon an matche ak yon manyèl 5-vitès oswa bwat CVT, ki ofri chanjman lis. Sistèm sispansyon Arrizo 5 la sèvi ak yon janb MacPherson devan ak konsepsyon gwo bout bwa torsion dèyè, ki bay bon absòpsyon chòk ak kondwi ki estab.
